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共15题，约4650字。
　　高二物理电磁感应测试（一）班级                
　　满分100分   时间90分钟         姓名                 
　　一、    本题共11小题；每小题4分，共44分.在每小题给出的四个选项中，有的小题只有一个选项正确，有的小题有多个选项正确，选不全的得2分，有选错或不答的得0分. 
　　1、如图所示，闭合金属导线框水平放置在竖直向上的匀强磁场中，匀强磁场的磁感应强度增加时，则  
　　A．线框中的感应电流一定增大   B．线框中的感应电流可能减小 
　　C．线框中的感应电流方向从上向下看一定沿顺时针方向 
　　D．线框中的感应电流方向从上向下看可能沿逆时针方向 
　　2、如图所示，正方形导线框在水平恒力F作用下向右平移，并将穿过一有界匀强磁场，磁场宽度大于线框边长，ab边进入磁场时，线框的加速度为零，比较线框进入磁场过程与穿出磁场过程(不含全在磁场中的过程)，下列说法中正确的是A．力F做功相等        B．线框中感应电流方向相反 
　　C．线框所受安培力方向相反   D．线框中产生的焦耳热相同 
　　3. 如图2所示，在同一铁心上绕着两个线圈，单刀双掷开关原来接在1位置，现在它从1打向2，试判断此过程中，通过R的电流方向是      （ ） 
　　A．先由P到Q，再由Q到P    B．先由Q到P，再由P到Q  
　　C．始终是由Q到P   D．始终是由P到Q 
　　4.由于地磁场的存在，飞机在一定高度水平飞行时，其机翼就会切割磁感线，机翼的两端之间会有一定的电势差。若飞机在北半球水平飞行，则从飞行员的角度看，机翼左端的电势比右端的电势 (    )  
　　A．低      B．高　　C．相等　　D．以上情况都有可能     
　　5、现代汽车中有一种先进的制动机构，可保证车轮在制动时不是完全刹死滑行，而是让车轮仍有一定的滚动．经研究这种方法可以更有效地制动，它有一个自动检测车速的装置，用来控制车轮的转动，其原理如图6，铁质齿轮P与车轮同步转动，右端有一个绕有线圈的磁体，M是一个电流检测器．当车轮带动齿轮转动时，线圈中会有电流，这是由于齿靠近线圈时被磁化，使磁场增强，齿离开线圈时磁场减弱，磁通变化使线圈中产生了感应电流．将这个电流经放大后去控制制动机构，可有效地防止车轮被制动抱死．如图所示，在齿a转过虚线位置的过程中，关于M中感应电流的说法正确的是                                      
　　A．M中的感应电流方向一直向左      B．M中的感应电流方向一直向右 
　　中先有自右向左，后有自左向右的感应电流 
　　D．M中先有自左向右，后有自右向左的感应电流 
　　6、如图所示，垂直纸面的正方形匀强磁场区域内有一处于纸面的正方形导体框abcd，现将导体框分别朝①、②两个方向以v、3v速度匀速拉出磁场，则导体框从两个方向移出磁场的两次过程中 
　　A、导体框中感应电流方向相反    B、安培力对导体框做功相同 
　　C、导体框ad边两端电势差相同   D、通过导体框截面的电量相同    
　　7.如图，闭合线圈上方有一竖直放置的条形磁铁，磁铁的N极朝下。当磁铁向下运动时（但未插入线圈内部） 
　　A.线圈中感应电流的方向与图中箭头方向相同，磁铁与线圈相互吸引 
　　B.线圈中感应电流的方向与图中箭头方向相同，磁铁与线圈相互排斥 
　　C.线圈中感应电流的方向与图中箭头方向相反，磁铁与线圈相互吸引 
　　D.线圈中感应电流的方向与图中箭头方向相反，磁铁与线圈相互排斥 
　　8.如图甲所示，长直导线与闭合金属线框位于同一平面内，长直导线中的电流i随时间t的变化关系如图乙所示.在0-T/2时间内，直导线中电流向上，则在T/2-T时间内，线框中感应电流的方向与所受安培力情况是 
　　A.感应电流方向为顺时针，线框受安培力的合力方向向左 
　　B.感应电流方向为逆时针，线框受安培力的合力方向向右 
　　C.感应电流方向为顺时针，线框受安培力的合力方向向右 
　　D.感应电流方向为逆时针，线框受安培力的合力方向向左 
　　9、质量为m的通电细杆ab置于倾角为 的导轨上，导轨