共22题，约100690字。

　　贵州省铜仁市2023届高三二模语文试题
　　一、现代文阅读（36分）
　　（一）论述类文本阅读（本题共3小题，9分）
　　阅读下面的文字，完成下面小题。
　　中国传统文化，是人类文化发生在中华大地上的一种个性化样态，虽然具有一定的历史与地域性特征，但也包含着人类文明中超越时空的普遍性与公共性因素。
　　清末以来，中国社会面临三千年未有之变局，中国文化也同样面临三千年未有之变局，清末的有识之士从器物、制度到文化层面对中国传统做了全面的反思，及至新文化运动，在思想领域形成了与传统文化做全面割断的激进判断。这种激进判断，导致了社会上一度出现全面否定中国传统文化的思潮，这种对传统文化彻底否定性的认知之流风余韵至今未消。诚然，中国要走向现代，确实要对中国传统文化予以深刻的反思，但是，中国的现代化、现代文化不是全面移植某种现代化、某种异质文化就能一蹴而就的，而是应该生长在既有的传统之上。传统文化构成现代文化的思想资源。传统文化与现代文化具有共同的地方，那就是共同面对的是延续不断的人类生活，人类中的政治、经济、社会、家庭等一切因素，古人思考过，今人也要思考。就人性能力来说，古人和今人大致相同，因此，古今文化在面对共同问题时，其深度和广度往往不相上下。因此，站在现代文化的立场上反思传统文化，要具有“古今一也”的公共情怀。
　　人类在认识世界、改造世界以及认识自我、改造自我的活动中，所遇到的问题具有普遍性意义，不是哪个民族可以得而私之的。在相对封闭的环境中，不同民族的发展展现了不同的特色，然而这种差异不是本质上的差异，而是表现方式的差异。在这一点上，人类是具有一致性的。从人类的一致性角度来看，中国传统文化与世界其他文明虽然在历史的长河中表现各异，但是从根本上而言，所面对的问题具有公共性、共通性。在强调中国传统文化的重要性时，我们往往过于强调中西之别，强调中国文化的独特性，实际上，中国文化所表现出来的独特性背后，一样能找到人类共通的东西，从人类命运共同体的角度，我们要以公共性情怀来看待中国传统文化与世界其他文明的关系，要具备“东海西海，心理攸同”的普遍性意识。
　　近年来，社会思想文化领域对儒家文化的宣传和推广作了很多贡献和成绩，这对于传统文化的延续和复兴当然是好事。但是，儒家文化不能代表全部中国传统文化，我们还要特别注意中国古代思想世界的丰富性和多样性。先秦诸子之后，儒家取得了一定的尊崇地位，但是也没有独占思想领域，而是逐渐出现了儒释道三家鼎立的局面。儒家虽然从政治上独尊，但是在民间生活中，佛道思想还是有着大量的空间能得以发展，甚至很多时候国家对于佛道文化也大力扶持。就此而言，今天人们回头看传统文化，就不能仅仅看到儒家文化，而是要看到中国传统文化的丰富多样性。丰富多样性保证了中国传统文化中各家各派在竞争中不断实现自我更新、自我变化，以此促进生命力的旺盛发展。
　　（摘编自朱承《面对传统要有公共情怀》）
　　1. 下列关于原文内容 理解和分析，正确的一项是（    ）
　　A. 中国传统文化是发生在中华大地上的人类文化，具有历史与地域性特征，且稳定不可变。
　　B. 中国传统文化与其他地域文化一样，包含着人类文明中超越时空的普遍性与公共性因素。
　　C. 清末的有识之士从文化层面对中国传统进行反思，直接引发对中国传统文化的全面否定。
　　D. 在相对封闭的环境中，不同民族的发展必然会展现出不同的特色，体现出本质上的差异。
　　2. 下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是（    ）
　　A. 文章在公共情怀的视角下反思中国传统文化，论述了儒家文化在中国传统文化中的作用。
　　B. 文章指出站在现代文化的立场上反思中国传统文化，需要具有“古今一也”的公共情怀。
　　C. 文章指出要以“东海西海，心理攸同”的普遍性意识看待中国传统文化与其他文明的关系。
　　D. 文章论述了要正视中国传统文化的丰富多样性，不把儒家文化当作中国传统文化的全部。
　　3. 根据原文内容，下列说法不正确的一项是（    ）
　　A. 传统文化是现代文化的思想资源，中国文化的现代化永远无法回避几千年的传统文化。
　　B. 传统文化、现代文化都要面对人类生活，面对共同问题时，其深度和广度往往不相上下。
　　C. 在强调中国传统文化的重要性时，一定不能强调中西文化的区别、中国文化的独特性。
　　D. 大力宣传和推广儒家文化有必要，但不可忽视民间生活中 佛道文化，以及其他文化。
　　（二）实用类文本阅读（本题共3小题，12分）
　　阅读下面的文字，完成下面小题。
　　材料一：
　　作为资金密集、技术密集、资源密集的产业，大飞机项目被誉为“现代制造业的明珠”。大型客机研发和生产制造能力，是衡量一个国家航空水平的重要标志，也是体现一个国家整体实力的重要标志。
　　在C919众多供应商中，具备资金和研发实力的上市公司占有较大比重。据中国商飞统计，国内有22个省份、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制，包括宝钢在内的16家材料制造商和54家标准件制造商成为大型客机项目的供应商或潜在供应商。