共22题，约14670字。

　　单元综合检测(三)[学生用书P131(单独成册)]
　　(时间：150分钟　满分：150分)
　　一、现代文阅读(36分)
　　(一)论述类文本阅读(9分，每小题3分)
　　阅读下面的文字，完成1～3题。
　　英文世界以瓷器(china)命名中国(CHINA)，而中文世界对此“未持异议”，体现的正是双方对瓷器于世界文化意义的高度共识。
　　散布在东亚、东南亚、南亚、西亚、北非等地的大量瓷片说明，我国瓷器开始成规模地输往国外，不晚于9世纪下半期，即唐代后期。当时，越窑青瓷、邢窑白瓷、长沙窑青釉褐彩以及唐三彩等，已经通过“丝绸之路”，尤其是“海上丝绸之路”大量输往这些地区。国内外文献资料进一步证实，中国瓷器输出，在宋元两代官方的大力提倡与鼓励下得到快速发展，至明清时期登上巅峰。遗憾的是，随着中国瓷器烧造技艺于17世纪在欧洲的广泛传播，在工业革命的推动下，从18世纪后期开始，欧洲的瓷器烧造水平不断提升，中国瓷器的海外市场开始走弱。鸦片战争之后，中国瓷器独占世界市场鳌头千年的辉煌历史已然不再。
　　就中国瓷器输出线路与范围而言，总体上遵循由近及远、由小到大的路线。“近水楼台先得月”，中国瓷器输往朝鲜和日本时间最早，品类、数量最多。在明代初期之前，中国瓷器以输往东亚、东南亚、南亚、西亚、北非等地为主，明朝永乐、宣德年间，郑和虽然七次下西洋，依然没有越过这一范围。
　　中国瓷器大量输往欧洲大约始于明代中期。这与欧洲航海家于1492年到1522年间成功开辟新航路有关。新航路的开辟，大大扩展和延伸了“海上丝绸之路”。此后，中国瓷器输往欧洲、美洲呈现日益旺盛之势。从这个角度讲，以新航路开辟为界，可以将中国瓷器输出史划分为前后两个时期，比简单按照中国历史朝代划分更合理。
　　就品类而论，瓷器输出基本实现“全品类输出”，甚至在生产与市场之间基本同步。在瓷器输出品类变迁上，14世纪中前期即元代后期，是一个重要转折点。在此之前，中国瓷器输出品类以青瓷、白瓷、青白瓷等体现中国审美特征的单色釉瓷为主。这与“镇瓷在唐宋，不闻有彩器”的中国瓷器生产状况完全吻合。从元代后期，青花瓷成熟开始，彩瓷品类逐渐超越单色釉瓷，彩瓷成为中国瓷器输出阵容中的主力——欧洲许多大型博物馆都收藏有大量青花瓷，明清时期专为欧洲市场生产的外销瓷，如“克拉克瓷”“中国伊万里瓷”等也多为青花瓷。“无青花，不瓷器”，标志着世界进入彩瓷时代。
　　瓷器与生俱来的实用性与审美性齐备的双重特征，预示着瓷器输出不仅是商业贸易，更是文化交流。历史告诉我们，最持久、最成功的文化交流，往往是通过商业手段与途径得以实现的。因此，中国瓷器输出，实际上是借助瓷器这种特殊商品的商业贸易行为，达成的一次规模空前的文化交流。
　　(摘编自侯样祥《瓷，中国审美文化走向世界的代表》)
　　1．下列关于原文内容的理解和分析，不正确的一项是(　　)
　　A．英文世界以瓷器的英文来命名中国是英文世界对中国瓷器于世界文化意义的认同。
　　B．早在9世纪下半期以前，我国瓷器就开始通过“丝绸之路”成规模地输往世界各地。
　　C．宋元两代，我国瓷器输出得到快速发展，这与当时官方的大力提倡与鼓励是分不开的。
　　D．元代青花瓷成熟后，我国瓷器输出品类逐渐由以单色釉瓷为主转变为以彩瓷品类为主。
　　解析：选B。本题考查学生筛选并整合文中信息的能力。B项“成规模地输往世界各地”说法错误，文中“我国瓷器开始成规模地输往国外”的“国外”特指东亚、东南亚、南亚、西亚、北非等地，从下文“中国瓷器大量输往欧洲大约始于明代中期”也可知这一说法错误。故选B。
　　2．下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是(　　)
　　A．文章论证中国瓷器输出总体上遵循由近及远、由小到大的路线时是按时间顺序推进的。
　　B．文章以欧洲许多大型博物馆收藏的瓷器为事实依据，论述了我国瓷器输出品类的变迁。
　　C．文章从输出时间、输出线路与范围、输出品类等角度论述了我国瓷器输出的历史进程。
　　D．文章结尾指出中国瓷器输出实际是文化交流，目的是论证商业贸易与文化交流的关系。
　　3．根据原文内容，下列说法正确的一项是(　　)
　　A．欧洲的瓷器烧造技艺虽受中国瓷器烧造技艺的影响，但伴随欧洲工业革命实现了超越。
　　B．中国瓷器独占世界市场鳌头千年，如今已不再辉煌，主要是因为受鸦片战争的影响。
　　C．新航路的开辟不仅扩大了瓷器输出范围，甚至可以说是改变了中国瓷器输出史的划分。
　　D．瓷器的实用性与审美性的双重特征决定了我国瓷器输出是文化交流而不是商业贸易。
　　(二)实用类文本阅读(12分)
　　阅读下面的文字，完成4～6题。
　　材料一：
　　无人驾驶的研究开始于20世纪70年代，从美国谷歌、英国 Venturer联盟和阿联酋的“EZ10”等，到中国的百度，无人驾驶都已经进入路试阶段。虽然无人驾驶汽车也属于移动机器人和人工智能的一种，但是在市场应用上，与普通机器人及通用人工智能相比，无人驾驶汽车将在更短时间内